就在今晚,油价又要涨了!

5月30日下午,国家发改委发布公告称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,本次国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高100元和95元。


(资料图)

按此计算,折合成升价,92#汽油、95#汽油及0#柴油均上调0.08元。以油箱容量为50升的小型私家车为例,加满一箱汽油,将较之前多花4元左右。虽然涨价幅度不大,但还是建议全体车主,下班回家路上,加满油箱为宜~

复盘今年以来的油价调整情况,2023年国内成品油零售限价共历经11次调整,其中4次上调,2次搁浅,5次下调。在此次上调后,国内大部分地区的95#汽油将重回“8元时代”。

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国家发改委官宣

一箱油涨4元

@全体油车车主,加班再忙,回家路上也要想着加个油~

5月30日,国家发改委公布新一轮油价调整结果:

根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年5月30日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高100元和95元。

本轮上调政策落实之后,折合成升价,92#汽油、95#汽油及0#柴油皆上调0.08元。国内消费者用油成本略有增加。以油箱容量为50升的小型私家车为例,加满一箱汽油,将较之前多花4元左右。

物流行业成本支出亦有所增加,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,到下次调价窗口开启之前的时间内,单辆车的燃油成本将提高142元左右。

回顾本轮计价周期,卓创资讯成品油分析师王雪琴表示,前期由于市场担忧经济数据弱于预期,美国债务上限危机导致经济衰退,原油价格震荡偏弱。但后期沙特口头提振油价,美国原油库存意外大降,市场对夏季需求高峰存在向好预期,原油价格震荡中走势偏强,原油变化率由初期负值转正后持续在正值水平范围内运行。

国家发改委要求,中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

年内“4涨5跌2搁浅”

多地95#汽油重回“8元时代”

虽然本次油价有所上调,但上调幅度并不算大。整体来看,此次调价后国内成品油油价较年初仍处于较低状态。

复盘今年以来的油价调整情况,2023年国内成品油零售限价共历经11次调整,其中4次上调,2次搁浅,5次下调。

尤其是在上一轮中,5月16日24时国内成品油零售限价遇“二连跌”局面,汽柴油零售端跌幅远大于批发市场下调幅度,导致本周期内国内汽柴油批零价差不断收窄。

涨跌互抵之后,标准汽柴油每吨均下调70元,折合成升价,92#汽油及0#柴油分别下调0.05、0.06元,车主出行成本仍在减轻。

在上一轮油价下降后,国内多地95#汽油价格回到8元/升以内。而在此次上调后,大部分地区的95#汽油将重回“8元时代”。

调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见下图。

瑞达期货研究院研报指出,近期国际原油期价小幅回升。美国债务上限谈判达成初步协议,提振市场风险偏好;4月消费者支出增长高于预期,美联储6月加息概率提升,美元指数处于两个多月高位。欧佩克联盟5月开始额外减产160万桶/日,供应趋紧预期支撑油市;美国夏季出行高峰来临提振需求预期;市场关注6月4日欧佩克联盟部长级会议,俄罗斯淡化进一步减产的前景。

展望后市,卓创资讯认为,国际原油方面,美联储大概率暂停加息,而沙特等联合减产实际减产力度恐将低于计划减产量。所以市场较为中性,宏观压力减轻而减产支撑有限,国际油价有望维持高位波动为主。据卓创资讯数据模型显示,重新计算后的原油变化率处于正值偏低水平,也就意味着成品油零售限价在新周期初始为上调预期。

(文章来源:中国基金报)

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