6月4日，印度东部比哈尔邦在建的阿古瓦尼-苏尔唐甘杰桥的一部分倒塌了。在场的目击者用手机记录下了当时的画面，画面显示桥梁的两个部分相继倒塌。目前，没有任何伤亡的报告。

(资料图)

原计划5年建成，如今再坍塌

比哈尔邦首席部长尼蒂什-库马尔曾在2015年为该桥奠基，其建设计划在5年内完成。然而，即使在7年多之后，这座正在建设中的大桥突然发生断裂。该桥的成本估计为1700亿卢比（约合人民币146.3亿元）。

建造这座桥的主要目的是减少整体通行时间，缓解交通拥堵，提供更顺畅的连接，并为现有的维克拉姆希拉塞图提供一条替代路线。如果这个大桥建成，米图兰查尔和科西之间的距离将减少50公里，而芒格和卡加里亚之间的距离将减少到35公里。

（目击者拍摄的现场画面。）

去年4月29日，这座桥已经塌过一次。当时，官员通报称暴风雨是造成桥梁倒塌的原因。印度联邦部长尼廷-加德卡里对这个解释表示惊讶，他说： "我无法理解，一座桥怎么会因为强风而坍塌。一定是有什么错误（导致了桥的倒塌）"。

政府称此桥有设计缺陷，有计划地拆迁

这次在大桥像纸牌一样倒下后不久，比哈尔邦的人民党就抨击了政府和首席部长尼蒂什-库马尔。印度人民党全国发言人谢赫扎德-波恩瓦拉将其描述为 "腐败之桥"，并对首席部长进行了讽刺。他说："这已经是该桥第二次倒塌了。想象一下腐败的程度吧。1750亿卢比的纳税人的钱和桥一起泡汤了。当尼蒂什-库马尔正忙于成为反对派团结的桥梁时，腐败之桥却坍塌了。”

一位巴加尔普尔前议员也发表了一份声明，将事故归咎于 "腐败"，并要求对该事件进行 "高级别调查"。他进一步声称，“该事件给整个州的建筑工程打上了一个问号，其中许多工程都是由同一个承包商承担的"。

然而，政府对此类言论表示反驳，称该桥段的坍塌是由于有计划的拆迁。在一次新闻发布会上，比哈尔邦副首席部长与道路建设部门的额外首席秘书一起表示，拆除该桥的决定是在此前2022年雷雨期间的一段桥梁倒塌后作出的。该部长说，由于该桥有设计缺陷，所以被故意破坏，是有计划的。

5日，库马尔在评论此事时说："昨天倒塌的桥去年也曾倒塌。我已经指示官员采取严格的行动。它的建造方式不正确，这就是为什么它一次又一次地倒塌。该部门将对其进行调查并采取行动。"

【回顾】比哈尔邦的桥梁事故

2022年7月，比哈尔邦卡蒂哈尔区的一座在建的钢筋水泥混凝土桥倒塌，10名工人受伤。

2022年11月，一座正在尼蒂什·库玛尔所在的纳兰达区修建的桥梁坍塌，一名工人死亡，另一名工人受伤。在落成之前，吉申根杰和萨哈尔萨地区的正在修建中的桥梁也发生了倒塌。

2022年12月，比哈尔邦贝古萨赖市一座横跨布里根德格河的桥梁的一部分坍塌。据报道，该桥梁出现了裂缝，桥梁的第二和第三根支柱倒塌。

（通讯员希澈）